K line адаптеры для ваз


Диагностический адаптер K-line адаптер (VAG COM) 409.1 (чип FTDI)

Также можно выбрать адаптер, с переключением подтяжки К-линии, между 5 В и 12 В. Адаптер произведен по профессиональной схемотехнике с использованием микросхем FTRL и LD , которые обеспечивают надежность функционирования и отличную связь с ЭБУ Вашего автомобиля.

K-Line адаптер Ecutools v2

Представленный диагностический адаптер K-Line произведен в России. Адаптер собран на наиболее стабильном и обеспечивающим наибольший охват автомобилей чипе FTDI. Плюс данного адаптера K Line наличие проводной распайки для подключения автомобилей с иными диагностическими колодками. Используя данный адаптер Вам не нужно иметь переходники для всех марок, а достаточно посмотреть на распиновку разъемов в представленной с адаптером инструкции или в интернете и подключить адаптер напрямую при помощи технологической распайки. На каждом нашем диске Вы получаете не только программы, но и техническую документацию по наиболее распространенным маркам авто а именно тех. Благодаря схемотехнике прибора и чипу FTDI, адаптер поддерживает работу с низкоскоростными ЭБУ установленными на отдельных моделях автомобилей Daewoo, Toyota, Nissan, а так же с помощью нашего диска у Вас не составит труда подобрать программы для диагностики марок Chevrolet,Volvo, Opel, Subaru, Honda, , Great Wall, Chery и многих других.

Адаптер диагностический K-Line GM12/OBD2 улучшенный
USB K-line Адаптер / Vag-com 409
Программы для k Line
K-Line (К-Лайн) адаптер
Автосканер K-Line ( USB-OBD II )
Адаптер K-Line (Usb - Obd Ii)
K-Line адаптер с переключением по линиям на чипе FT232 (FiatEcuScan, Chevrolet Explorer)

СОМ — порт компьютера имеет в нашем, простейшем, случае две линии — по одной идет чтение сигналов, по другой — запись. Подробнее здесь или на русском здесь. Для согласования сигналов используются, как правило, специализированные микросхемы.

Возможности адаптера в отношении конкретной марки автомашин зависит от используемого программного обеспечения. Для полноценной работы с программой ChevroletExplorer при диагностики автомобилей Аveo и Lacetti, в адаптере необходимо иметь возможность переключать K-линию c 7 на 12 или 13 пин в зависимости от диагностируемой системы двигатель, ABS или airbag. В том виде как адаптер продается, в Аveo и Lacetti к диагностике будет доступен только двигатель и иммобилайзер, эти системы подключены на 7 контакт диагностического разъема. Система ABS выведена 12 контакт, а airbag- на 13 контакт.

Похожие статьи